項目動態(tài) | 擼起袖子加油干——喜訊頻傳 古金高速白泥河大橋左線2#主墩順利封頂
7月26日，由四川路橋橋梁公司承建的古金高速公路ZCB1-4標段工程，其項目控制性工程“白泥河大橋”首根主墩（左線2#墩）順利封頂，標志著白泥河大橋正式進入上部構(gòu)造（主梁）施工階段。
白泥河大橋全橋長396m，單幅橋?qū)?6.6m。橋跨布置為：[40m簡支T梁]+[（65+120+65）m連續(xù)剛構(gòu)]+[2×40m+25m簡支T梁]。主橋上部構(gòu)造為（65+120+65）m的連續(xù)剛構(gòu)箱梁。主橋主墩為等截面矩形空心薄壁墩，采用C40混凝土，截面為11.6m（橫橋向）×7m（順橋向），箱室壁厚為1m。主墩最大墩高80.8m，采用液壓爬模施工。
白泥河大橋是“赤水河工區(qū)”T梁架設唯一通道，起訖點緊鄰隧道洞口，交叉作業(yè)較多，橋區(qū)地形陡峭，呈“V”字形，兩側(cè)邊坡地質(zhì)松散破碎覆蓋層較厚（約27m），極易出現(xiàn)落石、坍塌、滑坡等自然災害事故。項目建設團隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對邊坡采取“錨桿框架梁、錨噴網(wǎng)支護、鋼花管注漿、增設擋墻”等多項防護措施，確保施工安全萬無一失；在其交叉作業(yè)區(qū)設置多層主、被動防護網(wǎng)及型鋼防護排架；建立多班組溝通交流群，設專人24小時值守；制定節(jié)點工期計劃、優(yōu)化施工方案、改進工序邏輯關(guān)系、增加人員設備投入、增設“白、夜”兩班工作制等多舉并措，終于7月26日實現(xiàn)首根主墩（左線2#墩）順利封頂。
目前，古金高速建設藍圖正徐徐鋪展，施工正在有序推進，下一步，項目部將按照“疫情要防住、進度要穩(wěn)住、生產(chǎn)要安全”的要求，全力以赴奪取節(jié)點勝利，千方百計確保生產(chǎn)安全，持續(xù)發(fā)力推進項目建設，確保實現(xiàn)2023年6月初通車任務。
