巴南廣高速公路TJ1-9首梁成功澆筑
5月27日，按照施工計劃巴南廣高速公路TJ1合同段第九分部通過精心設(shè)計、科學(xué)實施順利完成了梁板預(yù)制標準場地建設(shè)，為檢驗生產(chǎn)運行情況，組織進行了首片箱梁混凝土試澆筑，此次取得了圓滿成功，將開啟我項目橋梁預(yù)制控制性工程施工序幕，為我項目又好又快完成巴南廣高速公路建設(shè)任務(wù)增添了又一新局面。
為迎接首梁澆筑的特大喜事，在烈日下項目部管理人員早早來到預(yù)制場觀摩翹首以待，他們還特意在龍門吊上懸掛了炮竹；此刻操作工人正在做最后檢查調(diào)整，個個精神飽滿、蓄勢待發(fā)。上午9時，第一輛混凝土罐車緩緩駛進預(yù)制場，現(xiàn)場一聲令下，鞭炮齊鳴，澆筑施工正式開始?，F(xiàn)場技術(shù)員準確的將罐車引導(dǎo)來到梁場，工人迅速支好料斗，罐車司機熟練地將混凝土閘閥打開，料斗瞬間裝滿后龍門吊徐徐升起落點到箱梁之上，混凝土積蓄著力量順流而下注入模板，發(fā)出清脆的金屬撞擊響聲，和著嗡嗡作響的振動棒聲，像是一場宏大的交響音樂，旁邊的看客時時歡呼與之交相輝映，場面顯得格外的熱鬧，澆筑施工順利進行。經(jīng)過現(xiàn)場有序組織，運輸罐車接踵而至，持續(xù)2小時的澆筑施工在高效優(yōu)質(zhì)的勝利完成。
預(yù)制場既是我項目的重要控制性工程，又是展示“川橋”形象的窗口，項目高度重，因地質(zhì)滑坡影響場地布設(shè)的原因，先后進行了3次選址改移，最終定于玉山互通，坐落于青山之下，按照設(shè)計長380m,寬21m,占地面積約為7980㎡，配套有鋼筋制作場和工人住宿區(qū)兩大功能區(qū)間，設(shè)計極為合理，建設(shè)規(guī)范標準，臺座規(guī)模為16道箱梁臺座，12道T梁臺座，需預(yù)制生產(chǎn)箱梁408片，T梁213片。日生產(chǎn)能力為2.5片。為了順利場地建設(shè)任務(wù)，項目部積極克服持續(xù)雨天地質(zhì)滑坡和資金匱乏的影響，見縫插針，巧借有利時機調(diào)整施工計劃全面追趕、力挽工期進度。為確保梁板生產(chǎn)質(zhì)量，澆筑前由項目組織全體施工人員進行安全技術(shù)交底會議，為澆筑施工理清了思路、指明了要點，確保了澆筑施工安全有序進行。施工中全體人員揮汗撒血，團結(jié)協(xié)作、鼎力配合，充分發(fā)揚“ 攻堅克難 甘于奉獻 勇于勝利”的路橋精神，發(fā)揮項目團隊“合理組織、科學(xué)實施、強力執(zhí)行”的優(yōu)良工作作風，堅持高質(zhì)量、高效率的目標，圓滿完成了此次澆筑施工，贏取了階段的勝利，開啟了梁板生產(chǎn)的大序幕。
此次順利完成澆筑施工意義非凡，不僅展示了項目有效的管理能力，更鼓舞了勇于向前的斗志，充分激發(fā)了迎接勝利的不懈追求，必將掀起勞動競賽施工高潮，為超額完成年度任務(wù)而不懈努力。
