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公司武勝嘉陵江大橋維修加固工程正式通車
2014年10月23日晚19時(shí)28分,喜慶的鞭炮聲在武勝嘉陵江大橋兩岸同時(shí)響起，標(biāo)志著武勝縣嘉陵江大橋維修加固工程正式通車！通過項(xiàng)目部全體員工240天夜以繼日的奮戰(zhàn)，安全、優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)，較合同工期提前了125天。 
S304線武勝嘉陵江大橋位于城沿口鎮(zhèn)，主橋上部結(jié)構(gòu)為2×72m＋2×130m＋72m鋼筋砼箱型雙肋拱、小T梁橫置板，下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁全長(zhǎng)609m ，橋?qū)?3.6m。大橋于1993年建成通車，是武勝連接嘉陵江兩岸的交通要道。2012年5月大橋出現(xiàn)險(xiǎn)情、給兩岸居民出行帶來了諸多不便。
大橋維修加固工程主要工作內(nèi)容為：原鋼筋砼小T梁橫置板全部更換為鋼混組合橋面板、原鋼筋砼縱梁更換為全鋼結(jié)構(gòu)縱梁、伸縮縫和支座全部更換、對(duì)于局部的混凝土病害均采用環(huán)氧砂漿（砼）進(jìn)行修補(bǔ)、對(duì)橋臺(tái)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。
大橋?yàn)?跨不對(duì)稱拱橋且處于危險(xiǎn)狀態(tài)，施工時(shí)必須嚴(yán)格控制施工荷載，嚴(yán)格按照對(duì)稱軸（橫向以橋軸線為對(duì)稱軸，縱向以各主拱頂及各主墩為對(duì)稱軸）進(jìn)行對(duì)稱、均勻卸載和加載，防止荷載集中，防止較大振動(dòng)和沖擊；施工作業(yè)面受限，工序繁雜；所有施工作業(yè)均為臨空、臨邊、高空及交叉重疊的高危作業(yè)，危險(xiǎn)系數(shù)高，安全風(fēng)險(xiǎn)大；橋下為嘉陵江三級(jí)航道，過往船只較多，在施工的同時(shí)還必須確保航道暢通。施工難度大，工期緊，社會(huì)關(guān)注度高，任務(wù)艱巨。
加之需按照基本建設(shè)程序確定監(jiān)控單位，按照合同工期完工。施工期間公司董事長(zhǎng)蔡樂軍、總經(jīng)理李玉友、黨委書記蔣德光、總工程師倪紅等人多次親臨大橋檢查和指導(dǎo)工作。
項(xiàng)目部以“高標(biāo)準(zhǔn)、高速度、高質(zhì)量、嚴(yán)要求”的施工理念為出發(fā)點(diǎn)，充分發(fā)揚(yáng)川橋人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的光榮傳統(tǒng)，于2014年10月22日?qǐng)A滿完成施工任務(wù)。
10月24日上午9點(diǎn)，在武勝縣交通運(yùn)輸局召開了武勝嘉陵江大橋整治工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收會(huì)，會(huì)上，省公路局養(yǎng)護(hù)處張炳文副處長(zhǎng)、廣安市交通運(yùn)輸局鄭永峰副局長(zhǎng)、武勝縣委常委、組織部長(zhǎng)楊承林、廣安市公路質(zhì)監(jiān)站游元德站長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)均對(duì)大橋維修加固工程給予了高度評(píng)價(jià)，對(duì)我項(xiàng)目部?jī)?yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)予以了充分肯定，贊揚(yáng)橋梁公司“重信譽(yù)、講政治、有實(shí)力”，作為省內(nèi)頂尖的公路橋梁施工單位是名副其實(shí)的，希望在今后的工程任務(wù)中能繼續(xù)與公司合作。
