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西成客運(yùn)專線清江河大橋次中跨順利合龍
2014年11月21日凌晨三點(diǎn)，經(jīng)過最后3小時的混凝土澆筑，橋梁公司承建的西成鐵路工程指揮部三標(biāo)三項(xiàng)目部清江河大橋連續(xù)梁次中跨順利合龍，為整個工程的竣工打下了基礎(chǔ)。
清江河大橋采用輕型掛籃分段懸臂澆筑施工工法，按照客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，設(shè)計(jì)時速達(dá)250公里/小時，GRTS I型雙塊式無砟軌道，橋面寬度12.2米，全長483.05米。
在施工過程中，項(xiàng)目部科學(xué)組織，精心施工，建立健全質(zhì)量安全保證體系，不斷優(yōu)化施工方案，推行施工標(biāo)準(zhǔn)化，采用了筑島圍堰、帷幕注漿等高技術(shù)含量的先進(jìn)施工工藝，攻克了48m連續(xù)梁上跨河道、30m
高墩施工、場地狹窄、汛期較長，所造成的施工難度和技術(shù)難關(guān);同時加大協(xié)調(diào)力度，增強(qiáng)安全生產(chǎn)保障措施，解決了上跨寶成鐵路、各種等級道路施工以及經(jīng)過人口密集的村鎮(zhèn)所帶來的較大協(xié)調(diào)難度、交通安全壓力及安全隱患。深入貫徹落實(shí)了“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的施工理念，為劍閣縣人民交上一份滿意的答卷。
寒風(fēng)凜冽，清江河大橋上紅旗飄揚(yáng)，似一團(tuán)熊熊燃燒的火，鼓舞了全體參建者斗志昂揚(yáng)，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不畏艱難、團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，確保全線通車任務(wù)早日完成!
