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巴南廣TJ7合同段伏龍大橋勝利合龍
時(shí)間：2015-06-24 |
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6月24日上午8時(shí)許，巴南廣高速公路控制性工程TJ7合同段伏龍大橋中跨合龍段順利合龍。
伏龍大橋主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋型，大橋跨徑組合為：(3x40m)簡支T梁+(70m+130m+70m)連續(xù)剛構(gòu)+(3x40m)簡支T梁，橋梁全長519.81m，主墩墩高73m。大橋于2013年6月動工， 在大橋的建設(shè)過程中，為了加快施工進(jìn)度，我部對樁基采取旋挖施工技術(shù)，比常規(guī)沖孔施工節(jié)約時(shí)間13天。在高墩施工中，為了確保高空施工安全及高墩的線性和垂直度滿足要求，墩柱施工采取液壓爬模施工工藝。主梁施工期間加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、橋梁監(jiān)控單位的溝通，確保了主梁線性平順。針對掛籃懸澆施工工藝，項(xiàng)目部制定了掛籃行走安全操作手冊，預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿控制要點(diǎn)手冊。在T梁的預(yù)制過程中，采取標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，引進(jìn)智能張拉、循環(huán)壓漿技術(shù)，噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了結(jié)構(gòu)物的內(nèi)外質(zhì)量。
伏龍大橋主橋的勝利合龍，為巴南廣高速年底實(shí)現(xiàn)通車100Km的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，接下來項(xiàng)目部將優(yōu)化施工方案，增添施工措施，合理安排施工流程，力爭提前實(shí)現(xiàn)大橋的順利通車。
