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擼起袖子加油干！
經(jīng)過嚴格的疫情排查和有效的疫情防控，2月22日，連樂鐵路項目經(jīng)理部3-1分部節(jié)點控制性工程關(guān)子門大橋7號墩順利完成2根樁基砼澆筑，這標志項目部已率先實現(xiàn)連樂鐵路復(fù)工生產(chǎn)，施工工作穩(wěn)步推進。疫情當(dāng)下，為認真做好新冠肺炎的防控，確保項目節(jié)后復(fù)工工作順利展開，項目部緊密圍繞集團、公司疫情防控以及企業(yè)復(fù)工要求，主動出擊，積極同多方溝通協(xié)調(diào)，最終于2月20日吹響復(fù)工號角。
關(guān)子門大橋連接樂山港和榨葉灣隧道，跨越樂至高速及樂宜高速，為連樂鐵路重要組成橋梁之一。自復(fù)工以來，由項目領(lǐng)導(dǎo)帶隊、安保處牽頭再次對施工現(xiàn)場進行了深度的安全防疫檢查，并嚴格按照要求對工地現(xiàn)場實行統(tǒng)一封閉式集中管理，設(shè)立項目駐地隔離室和施工點防疫監(jiān)控崗，以保障復(fù)工期間人員安全。同時根據(jù)目前疫情防控相關(guān)政策及現(xiàn)場實際情況，重新編制了施工計劃，不斷優(yōu)化施工方案，嚴格按標作業(yè)，強化現(xiàn)場管控，多措并舉推進生產(chǎn)工作。在施工過程中，選派安全及技術(shù)人員全程現(xiàn)場監(jiān)督，在做好現(xiàn)場施工安全監(jiān)督的同時，對相關(guān)人員嚴格進行體溫檢測，及時糾正作業(yè)人員的不規(guī)范行為，穩(wěn)扎穩(wěn)打推進施工生產(chǎn)。
關(guān)子門大橋樁基砼的成功澆筑有效增強了項目部職工信心，面對疫情，我們上下一心、堅持不等不靠不要，主動想辦法、謀出路，以充分的復(fù)工準備為生產(chǎn)恢復(fù)打下了堅實的基礎(chǔ)。接下來項目部將繼續(xù)堅持毫不松懈抓防疫，分秒必爭保生產(chǎn)，擔(dān)當(dāng)作為，狠抓落實，確保年度目標的順利完成。
連樂鐵路項目經(jīng)理部3-1分部 胡蝶
建設(shè)主力軍
復(fù)產(chǎn) 持續(xù)疫情防控
截至3月初，特種分公司項目除湖北省巴東焦家灣項目因地處疫情重災(zāi)區(qū)和太原至祁縣高速晉祠高架橋公路加固項目因冬歇期外，其余項目已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其中，跨越石亭江全橋長878.1m的成綿復(fù)線石亭江大橋項目也已于2月29日正式進場。
石亭江大橋在2019年汛期后，第一排抗沖樁下游河床下降形成的沖刷溝，延伸至第二排抗沖樁附近，導(dǎo)致第一排抗沖樁河道左側(cè)邊坡塌方，長度近80m左右，第二排抗沖樁下游右側(cè)土堤邊坡塌方近20m。根據(jù)設(shè)計施工方案，采取仰斜式擋墻、格賓石籠擋墻等措施加固、補強，保證抗沖樁及邊坡安全。
本工程計劃歷時42天，受疫情影響，進場時間順延至2月29日。自開工以來，完成加工大六面體45個，小六面體162個，第一排抗沖樁下游左側(cè)仰斜式擋墻基礎(chǔ)已澆筑，格賓石籠擋墻基礎(chǔ)已場平，河床上損壞護坡已清理完畢。項目部在搶抓工期的同時，精心組織、科學(xué)防范，制定切實可行的保證措施，疫情防控物資充足，作業(yè)人員佩戴口罩，每日堅持進出場體溫檢測，力爭在4月10日前順利完工。
分公司上下對項目高度重視，3月12日，分公司支部書記王榮、副總工程師杜興忠一行到石亭江大橋河床臨時處治工程現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，并對項目防疫、安全、質(zhì)量、進度作出明確要求，項目全體職工表示將進一步落實整改，圓滿完成本次處治任務(wù)。
滄海橫流，方顯英雄本色；驚濤拍岸，才現(xiàn)中流砥柱！作為“路橋特種兵”，務(wù)必做到安全生產(chǎn)、防疫防控兩手抓，堅決完成目標任務(wù)，推動川橋加固新時代的穩(wěn)步發(fā)展。
特種工程分公司 龍雯文
