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凝心聚力干大事?砥礪前行勇當(dāng)先
3月13日上午，鐵投集團(tuán)總經(jīng)理助理陳光軍、四川路橋總經(jīng)理?xiàng)钊鐒傄恍衼淼酱铣请H鐵路CN-5標(biāo)一分部瀘縣制梁場(chǎng)視察，就瀘縣制梁場(chǎng)的擴(kuò)建改造與工期目標(biāo)等問題進(jìn)行了深入調(diào)研。四川路橋副總經(jīng)理張航川、橋梁公司董事長(zhǎng)王祥和副總經(jīng)理胡鶴、鐵路公司總經(jīng)理李玉友、瀘州市高鐵辦主任李智、川南公司瀘州指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)戴強(qiáng)等陪同檢查。
陳總和楊總一行深入瀘縣制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，查看目前制梁場(chǎng)的場(chǎng)地規(guī)劃和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作情況，并對(duì)項(xiàng)目部能最大限度地利用現(xiàn)有資源，達(dá)到了目前的最大產(chǎn)能表示贊許，并指出：梁場(chǎng)剩余的施工任務(wù)還很艱巨，為達(dá)到明年既定的通車目標(biāo)，要充分考慮各種不確定的不利因素，我們?cè)趺瓷钔跐摿?、需要采取怎么樣的措施、怎么安排才是最合理的方式，快速達(dá)到進(jìn)一步提升產(chǎn)能、順利實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的目的。分部經(jīng)理夏勁松表示，由于高鐵箱梁施工的特殊性，工藝流程復(fù)雜，標(biāo)準(zhǔn)要求高，單位生產(chǎn)能力有限，但我們?nèi)员M最大能力增加措施來突破極限，加快生產(chǎn)：一是增加制梁和架梁的重要生產(chǎn)設(shè)備，二是增加平行生產(chǎn)線，三是增設(shè)存梁臺(tái)座、路基錯(cuò)車道等大型設(shè)施，最后還要強(qiáng)化施工組織管理，最大限度地利用有限的場(chǎng)地、資源與時(shí)間。我們的工期目標(biāo)非常緊張，目前所面臨的形勢(shì)也非常嚴(yán)峻，但仍要緊鑼密鼓、有條不紊地“搶抓工期”，在確保目前疫情防控、安全生產(chǎn)、質(zhì)量可控的前提下，項(xiàng)目部有信心按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工期目標(biāo)，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)，早日實(shí)現(xiàn)瀘州人民的高鐵夢(mèng)。
在工期緊張、疫情肆虐的當(dāng)下，我們更要敢勇當(dāng)先、不畏艱險(xiǎn)，以高鐵先鋒的姿態(tài)銳意進(jìn)取，以領(lǐng)航者的精神砥礪前行！
川南城際鐵路CN-5標(biāo)一分部 唐琦
